有一种车，花几百万美元买了之后不能合法上路，不能开回家，而且有钱也未必卖给你，这辆车就是法拉利FXX，全球限量30辆（1辆博物馆）其它的29辆必须是法拉利VIP中的VIP才有资格优先购买，开FXX要法拉利审核的，要看是不是资深法迷，配不配这车，FXX不是有钱就能买的，中国只有3辆，全部在香港，郭富城有一辆，比郭富城有钱的富豪多的是，凭什么郭富城有一辆？

　　在香港有3辆法拉利FXX，两红一黑，郭富城的是88号

　　郭富城之所以有FXX，是因为他有一辆法拉利恩佐，就是他屁股下面的这辆，买FXX首先要是法拉利会员，拥有F40、F50或恩佐任意一辆（超级VIP）优先购买，这个条件不知道刷掉多少人了，接着法拉利询问会员要不要买，如果卖完了，其他的人只有看的份，如果没卖完，法拉利会考察其他用户，卖给品牌忠诚度高的客户，而且买了不能开回家，厂家保存，全部由法拉利工厂保养维护，什么时候想开，先预约，去他们的赛道上开。

　　所以很少见到郭富城开FXX，因为这车不是公路跑车，就是不能合法上路，FXX是赛道版，任何汽车要拿到上路证都是要符合尾气排放标准，FXX在全世界都是拿不到行车证的。

　　郭富城有FXX，那是因为他有恩佐，还有f50、512m、355 gts、敞逢版430、599GTB、599GTO、458、加利福尼亚。FXX香港有3辆，这车是恩佐的升级进化版，车更轻，更暴力。

　　长宽高：4832mm，2040mm，1127mm，轴距为2650mm，重量为1155公斤，比法拉利恩佐轻324公斤左右，内饰全新设计，和恩佐不同。

　　FXX更加的空气动力学，和恩佐相比，车的下压力提高40%，6.3升V12发动机（自然吸气）爆发约800匹马力，百公里加速2.5秒，最高车速345公里，理论可以在40秒达到400公里，又有谁的技术能做到呢？每辆FXX耗资要150万欧元（不含税），实际要交给法拉利210万欧元以上（包括养护和托运）

　　FXX是为追求赛道全速而造，碳排放什么的都无视了...所以不能合法上路，那么贵买辆车，还不能开回家，想开还要预约，想想就醉了！

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